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Bonjour ,

Bon ben fallait dire un Can am  .

Je l'ai même jamais essayé car son encombrant comme tu le dis , une voiture ...

Le Cv3 te sera plus simple et je pense de bonne puissance aussi .

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MichMich a écrit:Bonjour à tous, j’ai 56 ans  je roule en 3 roues Spyder F3s depuis plusieurs années et je voudrais acquérir un CV3 afin d’avoir un 3 roues un peu plus passe partout surtout pour l’agglomération. Au plaisir de vous lire

Bonjour à toi , j’ai revendu mon Ryker Sport pour prendre un CV3 car je trouvais sa conduite trop physique dans les courbes et virages mais je regrette le côté sécuritaire du Can Am , le CV3 c’est comme une moto tu à toujours la crainte de glisser et de te casser la gueule  surtout que son poids est énorme pour un scooter ! Si mes moyens me l’avaient permis je voulais prendre un Spyder F3s mais beaucoup trop cher même en occasion ! Le tiens est de quelle année et combien de kms ?

AUDO13 a écrit:

MichMich a écrit:Bonjour à tous, j’ai 56 ans  je roule en 3 roues Spyder F3s depuis plusieurs années et je voudrais acquérir un CV3 afin d’avoir un 3 roues un peu plus passe partout surtout pour l’agglomération. Au plaisir de vous lire

Bonjour à toi , j’ai revendu mon Ryker Sport pour prendre un CV3 car je trouvais sa conduite trop physique dans les courbes et virages mais je regrette le côté sécuritaire du Can Am , le CV3 c’est comme une moto tu à toujours la crainte de glisser et de te casser la gueule  surtout que son poids est énorme pour un scooter ! Si mes moyens me l’avaient permis je voulais prendre un Spyder F3s mais beaucoup trop cher même en occasion ! Le tiens est de quelle année et combien de kms ?

Je ne comprends pas ton ressenti, quand on roule, le CV3 est comme une moto il enroule les virages avec vivacité et agilité et pour rouler dans les cols vosgiens même par temps de pluie parfois, il tient la route.    , en revanche en effet à très basses vitesse et manœuvres c’est du sport et de la concentration pour ne pas faire de fausse manipulation et risquer de coucher. Les CAN AM certes ça ne couche pas et ne tombe pas, mais n’enroulent pas les virages. C’est se qui m’a dissuadé d’en perdre un j’avais essayé un can am sport d’un collègue ça pousse mais ça vire à plat.

Conduite complètement différente qui s’apparente plus à un Quad surtout pour le Ryker qui n’a pas la direction assistée contrairement au Spyder plus routier et confortable. On s’amuse un moment dans les virolo ! puis ça devient très physique au bout d’un moment car il faut compenser la force centrifuge avec son corps. C’est uniquement le côté sécurisant en toutes circonstances du can am qui me manque et mes moyens financiers qui m’empêche de passer au Spyder.