propriétaire d'cv3 depuis octobre 2024

bonjour, a tous je vous souhaite mes meilleur veux  pour 2025.
nouveau propriétaire d'un magnifique CV3  une 3" main acheter en octobre 2024 avec 23500 KM au compteur.
il a maintenant 25750 au compteur il marche du feu de dieu aucun problème avec.
toutefois je respecte scrupuleusement les temps de chauffe et l'entretien hors de prix de ce dernier.
mais le plaisir de le conduire est telle que j'oublie vite la douloureuse.
le petit plus de mon bebe un Vario polini super bien équilibré je ne gagne pas en vitesse de pointe mais en couple .
et pour l'avoir vue les tmax ne fond pas les malins. Mais très honnêtement je respect  au maximum les règle établie.
pour résumé j'adore faire des ballades sur les même route que nos amis a deux roue, et dans la région les belle route sinueuse ne manque pas.
merci de votre accueille .
cordialement benoit

désolé mes j'ai un gros problème avec les S, ce soir.

Salut le Toulonnais et bienvenue sur ce forum.  

  On n'est pas tres loin.

Au plaisir de te croiser 

Bienvenue sur le forum…..
Le sud en force

Bienvenue camarade du sud

 sur le forum, belle présentation. Il n'y a plus qu'à prendre du plaisir sur les routes varoises !

Bonjour Benoit ,

Heureux pour ta nouvelle machine . Oui le Cv3 n'a nullement honte a avoir devant un Tmax niveau puissance .  C'est kif kif . 
Je vois que tu as monté un variateur Polini et peux tu nous en dire plus sur cette histoire d'équilibrage car j'ai pas tout compris   .

Oui les entretiens sont chères ; un peu comme tous les véhicules où les garages se vengent lol.

Bienvenue sur le forum 

Salut et bienvenu  

Disons plutôt que le CV3 d'origine se fait hacher menu au démarrage par le Tmax, qui fait 50kg de moins.
Impossible a suivre, j'en ai fait quelques fois l'expérience...

De ce que j'ai vu il faudrait que le variateur Pollini fasse des miracles pour combler l'écart.

J'avoue être toujours septique vis a vis de ces variateurs.
le gain a l'accélération est certain, mais tu pourrais nous en dire un peu plus?
J'ai du mal a me faire une idée...

On dit le variateur Pollini on/off.

Avec celui d'origine il est facile de réguler sa vitesse, j'ai peu a agir sur la poignée. 
J'ai un peu peur que ce genre de variateur fasse un peu comme mon ancien MP3: impossible de réguler la vitesse, toujours en train d'actionner la poignée, il ne savait que ralentir ou accélérer ce qui était assez pénible.

D'autre part, d'origine le CV3 est déjà au dessus de 3000tr/min a 50km/h. Qu'en est il avec le variateur Pollini?

Bref, on m'a beaucoup parlé du gain en accélération de ces variateurs, qui est avéré et important, mais pas du reste...

Je viens de trouver la réponse sur un AK550:



Alors oui, c'est spectaculaire, mais en début de vidéo on le voit réguler a 50km/h et le régime est déjà a  5000tr/min (au lieu d'un peu plus de 3000 d'origine), pour monter a 7000 dès qu'il touche les gaz.

Part contre effectivement ça doit pousser, mais la longévité a de tels régimes j'ai des doutes...

Bienvenue parmi nous chonchon 

bonsoir pour répondre au mieux  mon vario polini avec contre poulie plus ressort de poussé
les galés mix 14 et 16.
pour info c'est l'ancien proprio qui la monté .
j'ai lu avec attention vos remarque .pour ma par je trouve qu'il consomme beaucoup.
250 km avec le plein sinon je roule beaucoup en conduite mix les varois comprendrons
en ville a bas régime il n'a rien a dire  je passe dans les Ruel ou je roule 25,30 km/h
pour s' incéré sur l'autoroute c'est impressionnant .
maintenant que je connait vos inquiétude je vous ferai un debrif de ma revision qui ne vas pas tarder .

Je comprends cette histoire d'équilibrage variateur . 
Tu consommes , clair . 
Je suis entre 320 et 330 km.