Sondage le frein couplé au pied

Ça m'arrive de l'utiliser (Ancien moto 125cm3 également). Avec un peu d'habitude c'est intéressant pour juste ralentir.

J'ai testé
Mais j'ai eu un très mauvais feeling
C'est inapproprié
C'est possible de l'enlever ??

Bonne journée

Ancien motard je l'ai utilisé au début (souvenir de l'embrayage  ), mais en fait je me suis très vite fait aux freins sur les deux poignées, que ce soit en matière de dosage ou progressivité. 
Je l'utilise donc de temps en temps pour voir si ça fonctionne encore.... mais cette pédale me gêne plus qu'autre chose pour le positionnement du pied droit !

Pappy Boyington a écrit:Perso , elle me gène . Je vais l'enlever . Mon problème est la position de conduite .

De ce point de vue, je suis d'accord. Avec de grosses chaussures, la pédale devient carrément gênante.

Question 1 : qu'est-ce qu'on risque de la supprimer vis à vis du code de la route ? 
Question 2 : faut-il passer par un mécano pour la retirer ou c'est faisable par un bricoleur (sans système de levage) ?

Réponse à la question 1 : l’absence de frein au pied fait que le scooter ne réunit plus les conditions pour pouvoir rentrer dans la catégorie L5e. Et donc il n’est plus homologué du tout pour pouvoir circuler sur la voie publique. Ce que le code de la route fait payer d’une amende forfaitaire de 3750 €, amende accompagnée de pleins d’autres désagréments si on a affaire a une récidive.

Sans compter l'assurance qui se déduira pour ne pas rembourser.

Merci pour ce rappel . 
Je l'ai dégagé et quelle différence. Je freinais déjà pas avec les pieds avec mon velo 

Michel9 a écrit:Réponse à la question 1 : l’absence de frein au pied fait que le scooter ne réunit plus les conditions pour pouvoir rentrer dans la catégorie L5e. Et donc il n’est plus homologué du tout pour pouvoir circuler sur la voie publique. Ce que le code de la route fait payer d’une amende forfaitaire de 3750 €, amende accompagnée de pleins d’autres désagréments si on a affaire a une récidive.

Ça refroidit un peu.   

Et ça dispense de réponse à la question 2.  

Slt 
Je l’utilisait rarement pour les arrêts au stop, mais cela fait 2 fois (car réparé une fois par le mécano)maintenant que la pédale n’a plus de pression donc ne fonctionne plus

Je l'utilise à l'arrêt dans une petite pente pour pouvoir utiliser mes 2 mains. Sinon, en roulant, jamais !

Ce frein au pied me fait peur!!
Je l ai teste sur le periph a une heure de faible circulation
C est  assez moyen !!!
Mais c est obligatoire!! Donc soyons vigilants en ce qui concerne les distances de securite

Les utilisateurs de cv3 qui suppriment la pedale de frein 
En cas d accident meme non responsable un expert peut etre designe pour constater le bricolage
Et la  bonjour l amende surtout si il a des blesses!! 
C est vous qui voyez ......comme on dit..

le frein à pied est tres mal positionné (encore plus mal que sur le piaggio !) il casse la cheville et il est moins efficace . je ne l'utilise jamais. il est juste là par obligation administrative...

au pied de temps en temps en ville..quand la vitesse  n excede pas les 50Km/h

C'est utile arrêté au feu rouge, pour se libérer les mains...

...et en cas de blessure aux doigts.

Mais je me suis fait surprendre une fois sur le MP3, freinage plus brutal que prévu et décélération qui m'écrase la jambe dessus. Pas moyen de relâcher.

Donc en dehors du feu rouge, c'est non.

Jamais servi !

Pour moi totalement inutile, mais réglementaire...

j'ai teste 1 fois et je n'arrive pas à jauger la force de freinage qu'il faut appliquer en fonction de la vitesse et de la distance.
J'ai toujours eu l'habitude de conduire un scooter avec 2 doigts sur les freins et à dégueiner au plus vite! lucky luck

Pédale utilisée quand je peux anticiper et ainsi ralentir.

Trol d'effort. Faut que le pied passe au dessus d ela pédale. En chaussant du 45 et avec des chaussures pour l'hiver, compliqué...

Ah bah du 45 sur le marché pied du  CV3 ça doit être compliqué déjà...

juste pour ralentir parfois