Retour de week end

Une petite balade durant le week-end du 15 août : départ d'Annecy direction Le Lavandou par Grenoble Lus La Croix Haute, Sisteron, Manosque, St Maximin et Le Lavandou en duo.

Un vrai régal cette machine, un confort correct, un moteur à la hauteur même à deux, une bonne protection au vent.

Concernant les vibrations, plus rien sur le train avant depuis l'équilibrage des roues, par contre il reste quelques vibrations sur train arrière entre 90 et 120 km/h semblant venir de la transmission mais bon, on s'habitue.

Conclusion, je ne regrette pas mon achat.

La plus grosse critique : pas de rangement donc en plus du top case, un sac polochon Givi bien arrimé sur ce même top case. Après un essai de sacoches cavalières (surtout à ne pas acheter, impossible à installer de façon  sécurisée), je réfléchis à l'achat de sacoches rigides Shad SH23, les seules à mon goût acceptables pour ne pas transformer le CV3 en fausse bagnole

Wow! Quel circuit !!!! Bravo !

Beau périple à deux, et ravi que le CV3 tienne ses promesses de Scooter Grand Tourisme.

Je confirme un régal
La semaine dernière on a fait à 2,
Toulon ,st maximin la sainte baume , Lourmarin , tour d aigues , fontaine Vaucluse , Gordes , isle sur sorgues ,cavaillon , aix en Provence, ciotat , cassis , route des crêtes, bandol , Sanary, Toulon .environ 600 kms

C'était que du bonheur !
Rien à redire , mise à part les petits défauts déjà cités...

Belle balade 
Sinon quelle pression a tu mis à tes pneus?

J'ai rien touché depuis le gonflage origine .
Rien ne bouge .
2 à l'avant
3 à l'arrière

Ok 
Pourtant Kymco préconise 2.65bar en duo
Je pense que ton pneu a du monter à 3.5 bar à chaud
Avait tu des bagages quel poids total?

Oui peut être j ai pas regardé .
Deux petits sacs chacun de 4 kilos environs
Rien d autre

Effectivement, il faut faire attention à la pression.
Compte tenu du poids sur l'arrière (Mme 🤭 + top case et sac) j'avais mis 3,1 bars sur le pneu arrière.
Conclusion sur l'autoroute avec la chaleur plus la vitesse, alerte voyant pression des pneus.
Au début j'ai cru à une crevaison. En fait, la pression était montée à 3,9 bars.
Après un arrêt d'un quart d'heure, le pneu a refroidi et la pression a baissé.
Donc effectivement ne pas surgonfler de plus d'un bar si température extérieure élevée et trajet long sur autoroute

De mémoire la pression donnée par Kymco tins déjà compte du poids du cv3 c’est pour cela que la pression est identique solo ou à 2
Moi je pense que l’idéal ce serait 2 avant et 2.8 arrière pour de longs trajets sur autoroute sachant que la pression vas augmenter quand pensez vous?

Sur l'étiquette sous le siège, il me semble que Kymco indique 2,9 bars maxi pour la roue arrière

Oui mais c’est en kgf/cm2 
En bar ça donne 2.85 arrière et 2.45 avant

Donc pour moi 2.1 avant et 2.8 arrière avec passager et 6kg de vetements

Bonjour,
Un petit rappel du manuel du propriétaire :


Un lien vers un convertisseur pour la pression en bar et kgf/cm² :
https://www.convertworld.com/fr/pression/kgf-cm2.html

kgf/cm² et bar me semblent être à peu près "comme qui dirait : bonnet blanc et blanc bonnet" non ?

Bonne journée

Exact, la nuance est très fine, pour moi kg/cm2 et bars c'est pareil.

Oui quasi pareil
Mais sous la selle il est bien dit max Que l’on peut mettre  2.9 arrière et 2.5 avant chose qui n’est pas dans le Manuel

lesperiades a écrit:Une petite balade durant le week-end du 15 août : départ d'Annecy direction Le Lavandou par Grenoble Lus La Croix Haute, Sisteron, Manosque, St Maximin et Le Lavandou en duo.

En juin, j'ai fait quasiment le même parcours mais au départ d'Évian et jusqu'à Mougins. Les routes sinueuses, il aime ça le CV3. 

Voilà petit retour de week end à 2 avec bagages. Poids 171kg et bien il a pas broncher 300 km autoroute à 130 140 avec quelques dépassements on voit bien qu’il en a encore sous la selle rien à dire c’est une vraie routière
Pour info pression pneus à froid ar 2.8 et av 2.1

C'est ça
No stress