Sacoches et valises latérales

Bonjour,
Pour pouvoir utiliser des valises SH23 sur le CV3, il faut installer au préalable des supports Shad qui sont spécifiques au CV3 et vendus séparément des valises.
Leur installation nécessite de dévisser les 2 boulons qui tiennent les poignées passager ainsi  que les 2 boulons extérieurs des reposes pieds passager. C’est donc simple mais cela nécessite des outils de bonne qualité pour arriver à dévisser tout cela sans foirer les empreintes des boulons, qui sont très serrés en usine.

scootcv3 a écrit:Bonjour,

J 'adore le complément valise sa lui donne un look

Je voudrais savoir les 
Valises Latérales Shad SH23 Noir
sur le site Euro Bikes

sont t'il facile a monter sois même ? 
Sont t'il livrer avec tous le système de montage ?


Cordialement

Hello, tu as les références des deux types de supports sur ce lien:
https://www.shad.es/fr/shad-world/produits/fixations/kymco/cv3-550/c12mar11mod960/

il y aussi les fiches de montage en PDF si tu veux déjà te faire une idée
Support Top Case:
https://www.shad.es/descargas/shad12377.pdf
Support Valises 3P system
https://www.shad.es/descargas/shad12374.pdf

hello,

Merci pour cet exposé complet, il est vraiment détaillé.

Perso j'ai opté pour les SH 36, mieux adapté pour moi quand je fait Paris / Caen que les sh23.

je veux pouvoir caler un casque ou deux et mes sacoches pour les fringues a défaut.

@ Ladouille,

J'ai monté les mêmes valises Shad 36 litres que toi mais le système de montage que tu as adopté est différent du mien qui est celui décrit par Michel9. Le tien semble plus discret et maintient apparemment les valises plus près du chassis. 
Peux-tu nous en parler ?

Hello Charly,

je pensais qu'il n'y avait qu'un seul modèle et effectivement non,le mien est celui que m'as commandé mon Conss, j'ai pas d'autre infos de suite.

Il faudrait une photo prise de derrière avec les deux valises en place et une autre de côté sans les valises pour voir si les systèmes sont identiques ou différents…

Voilà déjà des images du système Shad monté par Michel9 et moi-même :

Quelqu'un aurait-il des info sur la future disponibilité, en France, du top-case remplaçant le siège arrière ?

Après avoir parcouru 2 000 km avec les valises Shad Terra TR36, en usage routier uniquement, je confirme la solidité du montage sur les supports 3P Système. Aucun problème de vibration, même à vive allure, étanchéité totale, résistance de la peinture noire aux éraflures, chargement sans problème de 10 kg par valise, pose et dépose très facile, clé unique pour les deux valises, je leur trouve que des qualités. Leur volume total de 72 litres permet largement de se passer de top case pour un usage normal.

Ces valises sont plus esthétiques que les miennes (voir photos postées par Ladouille). Mais plus de place pour les jambes d'un passager, apparemment.

Moi j adore

Michel9, tu pourrais nous fournir une photo prise de derrière, STP ?

Demain matin, quand il fera jour…

Comme demandé…

Merci, Michel.

En fait, c'est aussi large que les SH 36.

2 cm plus large que les SH23 mais 5 cm moins large que les SH36. Plus proche donc des SH23….

5 cm de gagné, c'est pas négligeable.
Trop tard pour moi, j'ai déjà les SH 36.

Michel , il manque pas une barre juste au dessus du pot ?.

Non, le système est bien complet, c’est l’angle de prise de vue légèrement décalé vers la droite qui peut donner effectivement l’impression qu’il manque quelque chose au dessus du pot.

Ya comme un prise d'attache 

Tu veux parler de la partie en jaune côté gauche ?

Juste au dessus du pot , comme une barre qui viendrait se clipser ici .

Désolé, j’ai du mal à voir ce qui te préoccupe. En tout cas, le système est complet.

Vue arrière des SH36, ça reste très large, et j'avoue un peu flippant en cas de remonté file.

Je vois ce que veut dire Pappy.
Il a aperçu les pattes de fixation moulées dans la partie inférieure des valises. Des pattes censées se éclipser sur le système d'attache mais qui ne reposent sur rien du tout. D'où l'impression qu'"il manque quelque chose".

En fait, en analysant bien la photo, je remarque que les barres de fixation sont celles pour SH 36 (3 points seulement).
Les TR 36 comportent 4 pattes de fixations est doivent se monter sur un système spécifique.
Voir photo postée par Michel9 :