vivement une issue

encore un rendez vous et aprés je vais craquer. (ou pas si c'est résolu).

Mince, désolé pour toi Freddi, j’espère sincèrement qu'ils vont trouver et corriger la source de ton problème.

Bonjour freddi 
Concernant ton tremblement au guidon j’ai eu le même problème quand j’ai récupéré mon CV3 et après rééquilibrage des roues avant tout est redevenu normal 
Concernant ta courroie j’ai contrôlé, la mienne reste bien tout le temps au milieu, je pense donc qu’il doit y avoir un problème 
Pour finir si ton concessionnaire ne répond pas à tes demandes le mieux est d’en trouver un autre qui espérons le soit compétent 
Courage à toi

pour l'équilibrage c'est plié depuis longtemps , cela pourrais aussi venir de l'arriere.

je fais un dernier tour chez eux.

Non l’arrière se ressent sous les fesses

je ressens les vibrations dans les pieds et mes fesses en plus des mains.

la machine complete vibre.

A tous les régimes moteur ou seulement lors de l’accélération ?

C'est un équilibrage mal fait . C'est certain.

La roue arrière à été équilibrée ?

Ça vient des roues . Un pneu déformé fait aussi ça .

comme dis dans la vidéo , vers 105 km/h.
roue arriere non controlée malgré ma demande et la courroie non centrée.

les pneus maxxus ou je sais plus quoi c'est de la merde en barre, change les pneus avant pour du michelin ou pirelli et après équilibrage.
j'ai parler avec un gars sur facebook, les pneus avant était tordus, c'est ca qui provoquait les vibrations.

en même temps, si c'est bien un défaut de pneu fait passer la garantie, c'est pas normal

j'ai aussi le probleme de la courroie qui se promene mais elle ne genere aucune
vibration nulle part , ça doit venir des roues je pense et du coup faire jouer la garantie bien sur 

Je n'ai pas ce problème donc je peux pas en parler sur le Cv3 .
 Par contre travaille dans un groupe automobile où chaque roue est contrôlée . Peu importe la marque , Pirelli , Continental , Bridgestone, Michelin etc...
Il y a toujours un pourcentage de pneu qui sont retournés chez le fabriquant car ils ne passe plus dans les tolérances qui sont fixés par le fabriquant des voitures .
Ça veut pas dire que la marque est zéro , juste que des fois ta des défauts dans le produit qui'sera sûrement revendu chez un revendeur de pneus ...moins chère ...

Je t'invite à changer tes pneus car tu n'as pas et ton garage non plus la possibilité de faire un teste de pression de la roue .
Essaye de trouver avec ton garage un changement de pneus . Je pense que tu vas devoir mettre la main a la poche là dessus .
Propose a ton garage ou essaye de changer tes 2 roues avants avec quelqu'un près de chez toi ou avec le model d'essai pour isoler le problème et exclure les 2 roues avants .
Tu pourras ensuite envisagé la roue arrière ou c'est plus long a changer .

Pappy Boyington a écrit:Je n'ai pas ce problème donc je peux pas en parler sur le Cv3 .
 Par contre travaille dans un groupe automobile où chaque roue est contrôlée . Peu importe la marque , Pirelli , Continental , Bridgestone, Michelin etc...
Il y a toujours un pourcentage de pneu qui sont retournés chez le fabriquant car ils ne passe plus dans les tolérances qui sont fixés par le fabriquant des voitures .
Ça veut pas dire que la marque est zéro , juste que des fois ta des défauts dans le produit qui'sera sûrement revendu chez un revendeur de pneus ...moins chère ...

Je t'invite à changer tes pneus car tu n'as pas et ton garage non plus la possibilité de faire un teste de pression de la roue .
Essaye de trouver avec ton garage un changement de pneus . Je pense que tu vas devoir mettre la main a la poche là dessus .
Propose a ton garage ou essaye de changer tes 2 roues avants avec quelqu'un près de chez toi ou avec le model d'essai pour isoler le problème et exclure les 2 roues avants .
Tu pourras ensuite envisagé la roue arrière ou c'est plus long a changer .

Je suis ok avec toi, mais il y as quand énormément de cv3 qui ont ce problème, même mon cons me l'a dit, maxxus c'est pas top déja en terme de tenue de route. une chose certaine, c'est les pneus avant qui sont tordues.

Hello Freddi, est ce toi qui a crée le nouveau groupe public Facebook "KYMCO.FRANCE"?
n'as tu pas peur que ce groupe ne devienne qu'un groupe à charge contre le CV3, avec les inévitables trolls Piaggio et concurrence qui vont en profiter pour en rajouter?

oui , c'est moi .
les trolls sont partout .
je verrais si cela degenere . (ou pas)

Content que tu ai trouvé la solution a ton problème . Tu nous diras par quels pneus tu as remplacé les maxxis .
Si metzeler fait les dimensions, serait top .
Metzeler n'a plus ses preuves a faire et le Cv3 n'en serait que grandi .

Voici la référence :

Metzeler Roadtec Scooter 110/70-13 54S

Ça vaut 54 euro pièce . Je vais peut être me laisser tenter .
Vais en premier mettre une roue sur mon equilibreuse histoire de voir si j'arrive à équilibrer  une roue avec ma machine .
En théorie , mes roues ont été ré-equilibré par mon garage .

Problèmes de vibration du train avant, réactions bizarres sur routes dégradées, et impression de suspension trop dures signalées lors de la révision des 1000...  validés par l'essai fait par le cons ! 
Il a consulté les services Kymco, qui lui ont demandé de vérifier plusieurs points sur le train avant, et donc il m'a rappelé pour une contrevisite, qui a eu, lieu aujourd'hui : résultat le parallélisme était trop pincé vers l'avant de plus de 5°, il a corrigé le réglage, et.... miracle  !!  plus de vibration à aucune vitesses, suspensions redevenues normales, ... enfin du plaisir de rouler !!
Un grand merci pour sa réactivité !!!       

Merci pour ton retour et content que tu retrouves ta machine .
Par contre tu pourrais me dire le degrés de pincement de la nouvelle correction ?
En général c'est 1° fermé , mais confirme nous ça en demandant à ton garage qui a fait cette correction. Merci .

il m'a dit avoir mis à 0 !

Ok merci .

Hello Freddy as tu des améliorations sur les vibrations ?, et par curiosité si toute la machine vibre , plus tôt que les roues ton cons a-t-il soupçonné le variateur et ou les galets aussi ? Et si ta courroie se déplace de droite à gauche cela signifie que les poulies ne restent pas dans le même plan peut-être le cons a-t-il vérifié le maintien des poulies menante et menée ?    Tiens nous au courant de l’issue de ce problème qui j’espère se solutionnera

bonjour  Oldboy,

derniere tentative avec passage au garage aujourd'hui .
 6 eme passage en concéssion je pense avoir été trés trés patient.
donc je croise les doigts . 
en cas d'échec , je mets en route la procédure d'expertise etc.....

Tu veux dire qu'ils ont gardé ton scooter ce jour ?