Chute - Bitume 1 - Retro 0

Bonjour la Team,

Et la chute de trottoir a eu lieu. Je suis descendu de travers, la fourche s'est enfoncée et je n'ai pas pu retenir la bête.
Résultat le retroviseur gauche a cassé net au ras du carénage.
Je vais en commander un via mon concessionaire à Mâcon.
Ma question est la suivante. J'ai vu dans le forum que certains d'entre vous avait démonté les carénages pour voir ce qu'il se cachait sous le plastique.
Je voulais savoir le modu operanti, ou la séquence de démontage des carénages pour acceder aux vis du bras de retroviseur.

Si l'un d'entre vous à celà sous la main, ou peut-être un manuel d'atelier je suis preneur.

D'avance merci

Alexandre

Mince, super désolé pour ta mésaventure Alexandre, pour répondre à ta question, papy a posté les infos. Voici le lien
https://www.cv3pulsion.com/t130-tuto-demontage-carrenage
Il a fait un gros travail avec la prise de photo et des commentaires, merci à lui une nouvelle fois

Bonjour Alexandre,

Aille ,comme moi tu as pu voir que la machine est lourde . Toi c'est le rétro pour moi le poignet mais j'en ai pas trouvé chez le concessionnaire . On va dire que tu as eu plus de chance .

Le carrenage n'a rien pris ? Les poignées du guidons , la poignée arrière ?
Si c'est juste un rétro , ça va . Si toi tu n'a rien c'est top.

Salut Pappy,

Lourde la bestiole effectivement....
Les carénages à gauche partie avant ont été touchés également.
Je vais déjà me concentrer sur le remplacement du rétro et je verrais les carénages dans un deuxième temps.
Malheureusement le stock Kymco sur les rétros est au plus bas. Livraison estimé entre le 24/06 et le 04/07...
J'ai ma révison des 1000 km le 04/07, j'espère que je l'aurais reçu pour cette date

Et ton poignet? Ca se remet?

@+

Aïe ! La mésaventure que tout le monde redoute. Ça m'est arrivé dans mon garage mais j'étais assez près du mur pour que le scoot ne se couche pas : l'embout de poignée en frottant sur le béton à stoppé le mouvement de bascule. À noter que ces embouts sont particulièrement costauds : à peine rayé alors que le mur est bien marqué.
Pour le remettre d'aplomb, je vous dis pas les efforts !  

Put***** premier jour première sensation magnifique première joie mais aussi première mer** avec ce roll lock!!!!
Tomber comme un débile en le reculant à l arrêt... Et un rétro !!!
Oui oui je l ai chercher aujourd ui ... Bon ça c est fait

Lourd je confirme !
Mais à part ça, vraiment super je suis heureux

Arffff .....
Oublie pas le Roll rock pour le manœuvrer si jamais tu n est pas dessus .
Et impérativement le plus possible n oublie pas le frein à main ! ( Démarrage du scoot , extinction , mise en place de la béquille latérale , centrale )

Sinon grande chance qu il tombe. ....

Aille , oui il faut un peu de pratique pour comprendre ce qu'il faut pas faire . 
Marche arrière vu le poids , de préférence avec le roll lock activé.

Merci les gars.. J ai bien compris la croyez moi... Ça m été jamais arriver de la vie ce genre de truc. C est vraiment particulier faut reconnaître le système. Je doit pas être le seul à qui c est arriver... Bon retro pas vraiment grave c est juste la fixation pas le rétro en lui même... Mais j ai une petite rayure 2 cm sur le pot putain je vien de voir ça me fais chier ça ..

Ca peu se rattraper ?

Fait une photo de ton pot pour que je vois ta rayure. Merci .

Tovaritch a écrit:Put***** premier jour première sensation magnifique première joie mais aussi première mer**  avec ce roll lock!!!!
Tomber comme un débile en le reculant à l arrêt... Et un rétro !!!
Oui oui je l ai chercher aujourd ui ... Bon ça c est fait

Lourd je confirme !
Mais à part ça, vraiment super je suis heureux

Salut ..c'est vrai que le scooter est lourd moi qui disait que le Metropolis était une enclume la c'est pire  en plus leur système Roll lock au cv3 vraiment bizarre je préférerais mille fois celui du métro qui bloqué totalement la fourche impossible à tomber .....perso je le mets jamais j'ai pas confiance,le concessionnaire m'a averti de la légèreté du système Kymco plusieurs clients qui ont tomber le scooter.