Sondage position de la bulle

Bulle en position basse pour moi (1,73 m).
J'ai essayé la position haute mais la transparence du plastique étant catastrophique, je suis revenu à la position basse.

Position haute le temps d'un road trip de 460 kms dont 1/3 d'autoroutes

Avec un casque intégrale plus optimisé, je retente la position haute et cette fois c'est mieux au niveau du ressenti des perturbations au niveau de la tête, même si le haut de la bulle gêne un peu. Je suis de plus en plus à 120 où 130 sur voie rapide et j'apprécie cette meilleure protection. Dommage que le changement de hauteur ne soit pas plus facile sur le CV3 pour adapter la hauteur à l'usage

Bonjour  
Moi position basse j'aime bien

Et bien je ne sais pas !
Comment voir si c’est en position basse ou haute ?
Je suis sur la position de livraison

C'est ton garage qui l'a monté. Regarde ta bulle , si tu vois des trous au dessus de la où elle est fixé par des vis , elle est en position basse .

cornouaille29 a écrit:bulle haute kymco depuis hier,un plaisir plus de vent!!!

Salut Cornouaille, pourrais-tu nous faire un petit rapport plus précis sur ta bulle haute stp ? Pour voir si tu es vraiment heureux depuis le changement

Mon gabarit 1m76/90kg... Et la bulle d'origine en position haute ne me satisfait pas vraiment, beaucoup de bruit dans le casque, à partir de 110 je crois. Et je m'interroge sur la visibilité, souhaitant conserver le regard au dessus de la bulle. 
Merci par avance

Livalex a écrit:Pour ma part, en attente d'une Ermax 72cm

Salut Livalex, 
As-tu reçu ta bulle en 72cm?
Satisfait ? Position basse ou haute pour ton 1m85?
Vision au dessus ou au travers de la bulle ?
Merci pour tes infos

Bonjour, bulle Ermax reçu, posée et essayée sur 300kms dans les deux positions, basse et haute. Globalement moins de flux d'air sur le haut du corps. Rien d'extraordinaire pourtant. En position haute mon champ de vision se trouve dans l'axe du bord supérieur, ou  juste en dessous, et je suis en permanence en train de chercher la route (sur  réseau secondaire).  Evidemment, très peu de bruit. Bien pour les hautes vitesse où il faut voir loin. En position basse, c'est plus bruyant mais j'ai une bonne visu à courte distance. Bref, rien de trop nouveau: dès que l'on est protégé derrière la bulle c'est beaucoup plus confortable. Dommage que le passage de haut à bas  ne soit pas plus facile et progressif.

Une photo   pour le look avant ? Merci .

En position haute.

C'est sympa  . Des espèces de déflecteurs a la base qui protègent quoi du coup ? Les mains ?

Oui, ça devie le flux d'air au au niveau des mains et des avants bras.

Merci pour les photos et le descriptif, je retiens que ce n'est pas une grande révolution... Mais meilleure protection pour l'hiver je pense...

Bonjour,
la position de la bulle basse ou haute ne me convenait pas. du coup j'ai acheté 1 pare-brise court de chez Puig et je trouve qu'il a l'air encore plus agressif et méchant comme çà. Je n'ai plus de problème pour voir défiler la route et anticiper en cas par exemple de nids de poules!

diorisport a écrit:Bonjour,
la position de la bulle basse ou haute ne me convenait pas. du coup j'ai acheté 1 pare-brise court de chez Puig et je trouve qu'il a l'air encore plus agressif et méchant comme çà. Je n'ai plus de problème pour voir défiler la route et anticiper en cas par exemple de nids de poules!

Une petite photo ?