Vince13 - Kymco cv3

Bonjour à tous, je suis Vince13.
J’ai mon CV3 depuis octobre.
Et je suis à Marseille.
Permis A2 et B

Après des années de MP3, j’ai décidé de faire le grand saut
Utilisation pour l’instant que pour le trajet travail
Mais les beaux jours approchent

Pour l’instant, je n’ai rajouté qu’un top case 

Et je réfléchis en ce moment pour une béquille.

J’espère cet été faire un peu le tour de la France avec. Mais j’hésite pour les longs trajets 

Voilà

Bonjour Vincent ,

Tu as quel âge ?
Je vois que beaucoup saute du MP3 vers le Cv3.
Le coffre est la plus grande déception mais 2 cylindres , d'où ton topcase .

J'ai déjà fait un trajet de plus de 250 km et on commence a avoir mal au deriere   Même si la selle est très confortable.


  sur le forum.

Bienvenue Vince et beaucoup de plaisir avec ton précieux est tout ce que je te souhaite !

Pour le coffre trop petit, ne serait-il pas possible de 'creuser' l'intérieur de la selle ... Passer par une pièce en impression 3D ou que sais-je comme autre solution pour gagner un peu de volume et pouvoir y stocker n'importe quel casque ?
Je n'ai pas encore pu approcher un CV3 de près et mes suggestions sont peut-être farfelues ...

Bienvenue ami du 13

Bienvenue Vince 

Un voisin. 

Pappy Boyington a écrit:Bonjour Vincent ,

Tu as quel âge ?
Je vois que beaucoup saute du MP3 vers le Cv3.
Le coffre est la plus grande déception mais 2 cylindres , d'où ton topcase .

J'ai déjà fait un trajet de plus de 250 km et on commence a avoir mal au deriere   Même si la selle est très confortable.


  sur le forum.

J’ai 41

J’ai oublié de dire que j’en ai marre des virages à droite car là béquille centrale frotte (pour ceux qui sont dans le 13 : col de la gineste et la route vers le circuit du castellet (83))

De mémoire on a droit à 40° d'inclinaison avec le cv3 et honnetement j'y suis jamais allé..
maintenant est ce suffisant ou pas ? bah ça depend de la conduite.
tu nous diras si c'est mieux que le MP3.

Ahhouii , tu frottes . J'ai encore jamais frotter , Je pose legenou
Je t'invite à ouvrir un sujet  là dessus pour qu'on essaye de trouver une solution .

Hélas pas trop de solution, mis à part… frotter car nous avons besoin de la béquille centrale. J’ai déjà frotté des deux côtés dans mes cols des montagnes vosgiennes, cela arrive d’autant plus facilement si le virage est en dévers

pour le coté gauche on peut toujours raboter l'ergot mais à droite à part enlever l'echappement...point de solution
mais ça doit bien pencher quand meme pour toucher 

Et en remplaçant le pot d'origine par un Arrow - Akra ou autre à la cartouche moins volumineuse ? C'est en dessous au niveau collecteur que le 'bas' blesse je suppose ...

Oui c'est ça , en fait c'est la plaque de protection de l'echappement completement en dessous qui vient toucher
changer la cartouche ne changerait donc rien.
ils ont du mettre ça pour proteger les retros 

plus sérieusement ce point avait été identifié par les essayeurs officiels ; la garde au sol est assez basse donc 40° pas plus ce qui est déja
pas mal sur route mais en lacets c'est plus contraignant et on arrive vite en butée j'imagine.

j'ai mis sur le sujet ouvert sur le forum général les 2 photos de la béquille centrale