Re: La béquille centrale du Cv3 frotte en virage

par **oyo78690** Jeu 22 Juin - 6:37

FREDDI a écrit:pour moi ce n'est plus une question d'abordable , mais le cout pour "FINIR" le Cv3

valises ,suport , top case , pneus , amortisseur ,éclairage additionel etc etc ....

mis bout à bout il revient à combien le bestiaud?

juste pour comparer , une cbr 500 coute 7500 euros.

A moins de vouloir etre aveugle ou faire parti d'une secte , il faut ouvrir les yeux et avoir un poil de lucidité.

raquer oui , pour une bonne machine.

on est trés loin du compte pour l'instant , ah oui le moteur ........... mais le reste !
Pour moi pas besoin de tous ça c'est équipement en plus ,

Esthétiquement les top cases et valises me font vomir même si je comprend que pour certains c'est plus par praticité qu'esthétique .

Pneus ? Si le problèmes de vibrations viens bien de la , amortisseur si c'est sur que ça empêche de faire frotter la béquille , ce qui pour moi ne règlera pas le problème . Eclairage additionnel n'ayant pas roulé de nuit je ne peu pas me prononcé .

Un point que tu n'a pas cité et qui pour moi est clairement un défaut la selle qui est pas confortable .

Par contre je comprend que pour certains le portefeuille en prenne un cout et que sa soit relou

Pour le cbr 500 tous le monde n'a pas le permis moto et n'a pas envie de le passé

par **Charly06** Jeu 22 Juin - 8:38

FREDDY a raison ! Un engin à 13 000 €, ça doit assurer !
À part le moteur qui est brillant, la maniabilité et le look, tout le reste laisse à désirer sur ce CV3 : la liste commence à être longue.
Et s'il faut cracher sans cesse au bassinet pour avoir une machine correcte, franchement, ça ne vaut pas le coup d'acheter du Kymko. À ce compte, le dernier MP3 est bien plus compétitif.

par **FREDDI** Jeu 22 Juin - 12:42

j'ai fait comme tout le monde , visionnage en boucle de vidéos youtuentubeurs et un éssai d'une bonne 1/2h.
evidemment conquis par le moteur , le chassis comme un gosse j'ai signé , en oubliant tout le négatif , comme tout le monde........
maintenant que le gosse connait son son jouet , ce n'est plus pareil.
autant informer avec toute franchise ceux qui rechechent de vraies infos.
et conseiller de passer le permis A2 , semble une meilleure option , que de vouloir contourner légalement ce dernier au prix fort.
pas de cassage gratuit et autre truc de mytho , juste la vérité.
si un commentaire ou une vidéo un peu plus "couillue" sur ce sujet avait été dispo , mon achat aurais été plus réfléchi.
avis aux futurs acheteurs.

par **lesperiades** Jeu 22 Juin - 12:50

Petite remarque en passant, valises, top case, supports, phares additionnels tout cela ce n'est pas d'origine sur les motos et pour certaines marques c'est loin d'être cadeau.
Pour le reste notamment les vibrations train avant, moteur ce n'est pas normal.
Néanmoins si Kymco est réactif et propose des solutions avec campagne de rappel, on pourra peut-être leur pardonner ces débuts un peu difficiles

par **Charly06** Jeu 22 Juin - 13:57

Encore 100 % d'accord avec FREDDY ! J'ai été ébloui et je suis tombé dans le panneau.

Quant à la réactivité de Kymko pour des solutions, Je crains qu'il ne faille pas trop se leurrer. Ce n'est pas dans l'ADN des asiatiques de reconnaître leurs erreurs et de faire amende honorable.

par **Pilatus13** Jeu 22 Juin - 14:13

Pardonnez mon ignorance, moi qui n'ai pas encore de CV3 à cause des finances: faire remonter les infos de tout à chacun à Kymco France ne serait-il pas à envisager ?

par **Oldboy** Jeu 22 Juin - 21:44

En effet comme le suggère Pilatus13 remontez vos remarques à Kymco, et vous pourrez jugé de leurs efficacité. Pour ma parts je leurs ai envoyé un mail pour quelques renseignements. J’ai eu mes réponses rapidement. 2129057970

. Pour ma part je suis plus pondéré il y a bien des défauts sur cette machine, les vibrations par exemple suite à équilibrage plus rien à dire, j’avais un MP3 500 avant qui me donnait davantage Parkinson 2379809274

Encore une fois vu votre niveau de déception contactez Kymco France

par **FREDDI** Jeu 22 Juin - 23:27

L’efficacité de service client est telle que même un recommandé avec AR reste sans réponse. Il faut donc arriver au extreme pour se faire entendre. Et cela n’empêche pas de peser le pour et le contre avant de se lancer tête baissée dans l’achat du cv3. Il coûte cher, n’est pas parfait . Pourquoi se voiler la face ? Quand l’effet de nouveauté sera passé la raison reviendra . L’essentiel est de faire bonne route.

par **Oldboy** Lun 26 Juin - 15:00

En effet Freddi, je pense comme toi il faut bien réfléchir avant d’engager une tel somme (que j’ai dû économiser pour ma part ) . Cette balance il faut la faire avant l’achat, se qui bien entendu évite de grosses déconvenues à posteriori 1885677968

. Hélas je pense que toi tu es tombé sur le mouton noir de la série. Et je te souhaite satisfaction dans tes procédures, et de nous partager les évolutions ( si tu le désires bien sûr) 2129057970

par **FREDDI** Lun 26 Juin - 16:58

Oldboy a écrit:En effet Freddi, je pense comme toi il faut bien réfléchir avant d’engager une tel somme (que j’ai dû économiser pour ma part ) . Cette balance il faut la faire avant l’achat, se qui bien entendu évite de grosses déconvenues à posteriori . Hélas je pense que toi tu es tombé sur le mouton noir de la série. Et je te souhaite satisfaction dans tes procédures, et de nous partager les évolutions ( si tu le désires bien sûr)

bien sur je ferais part de l'attitude de Kymco envers moi.

par **Charly06** Lun 26 Juin - 20:57

Je vais aussi faire remonter mes griefs jusqu'à Kymko France. Je vous tiendrai au courant de la réponse.

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