CV3 Pulsion
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Vous avez eu un problème sur votre cv3 kymco

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terrinbernard
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Message par lesperiades Lun 13 Mar - 21:11

Pour la géométrie, il est préférable d'aller voir le concessionnaire sachant que comme les bagnoles il faut faire cela avec précision selon les préconisations du constructeur

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Message par EriCV389 Mar 14 Mar - 7:13

je suis completement d'accord avec toi d'ailleurs je ne manquerai pas de lui signaler pour qu'il le verifie, 
mais en attendant, on peut quand meme le faire à l'oeil histoire que ce soit plus comfortable à rouler.
je me suis mis au niveau du sol bien au milieu et en regardant les 2 roues avant , elles doivent sembler legerement " rentrer" de façon identique (ça c'est dû à la parallaxe dans la mesure ou on prend en référence la roue arrière qui n'est pas sur la meme ligne) , en ayant pris soin avant de mettre le guidon bien droit.
au final j'ai du rentrer la roue de droite de 8mm environ à l'aide du réglage pour avoir un résultat satisfaisant.

et bien sur l'ecart entre les fourches droite et gauche doit etre le meme.
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Message par Pappy Boyington Mar 14 Mar - 13:10

Me rappelle que j'ai pas encore vérifié la géométrie du mien ... 1386240677
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Message par cln76320 Mar 14 Mar - 19:34

RDV pris chez mon cons pour jeudi 3079029344
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Message par Pappy Boyington Mar 14 Mar - 23:54

Oui il faut aller au garage si tu ne maîtrises pas .
J'ai un outil laser pour faire la correction , mais il permet uniquement de faire un parralelisme.
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Message par cln76320 Jeu 16 Mar - 19:57

De retour de chez le cons, correction du pincement, il y a du mieux. 300 KMs au compteur aujourd'hui
Pour les vibrations qui remontent à l'arrière il semblerait que cela du au Top Case , essai à faire sans TC.
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Message par EriCV389 Ven 17 Mar - 13:43

Donc, on, peut dire que nos cv3 ne sont pas réglés en sortie de chaine.
c'est bon a savoir et c'est l'affaire du cons. apres.
Géometrie du train avant, serrages divers et equilibrage des roues sont au menu.
Je dois dire que le miens a été équilibré; alors chance ou cons. ? je sais pas.
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