Vous avez eu un problème sur votre cv3 kymco

Pour la géométrie, il est préférable d'aller voir le concessionnaire sachant que comme les bagnoles il faut faire cela avec précision selon les préconisations du constructeur

je suis completement d'accord avec toi d'ailleurs je ne manquerai pas de lui signaler pour qu'il le verifie, 
mais en attendant, on peut quand meme le faire à l'oeil histoire que ce soit plus comfortable à rouler.
je me suis mis au niveau du sol bien au milieu et en regardant les 2 roues avant , elles doivent sembler legerement " rentrer" de façon identique (ça c'est dû à la parallaxe dans la mesure ou on prend en référence la roue arrière qui n'est pas sur la meme ligne) , en ayant pris soin avant de mettre le guidon bien droit.
au final j'ai du rentrer la roue de droite de 8mm environ à l'aide du réglage pour avoir un résultat satisfaisant.

et bien sur l'ecart entre les fourches droite et gauche doit etre le meme.

Me rappelle que j'ai pas encore vérifié la géométrie du mien ...

RDV pris chez mon cons pour jeudi 

Oui il faut aller au garage si tu ne maîtrises pas .
J'ai un outil laser pour faire la correction , mais il permet uniquement de faire un parralelisme.

De retour de chez le cons, correction du pincement, il y a du mieux. 300 KMs au compteur aujourd'hui
Pour les vibrations qui remontent à l'arrière il semblerait que cela du au Top Case , essai à faire sans TC.

Donc, on, peut dire que nos cv3 ne sont pas réglés en sortie de chaine.
c'est bon a savoir et c'est l'affaire du cons. apres.
Géometrie du train avant, serrages divers et equilibrage des roues sont au menu.
Je dois dire que le miens a été équilibré; alors chance ou cons. ? je sais pas.