ce que vous n'aimez pas sur votre cv3

La finition arrière quand on enlève le siège passager .
Ya des trous partout ,vis apparentes , ça fait pas fini , un peu baclé ....
La forme de la selle conducteur.... Qui fini droite derrière , après le dossier ,c'est franchement pas terrible ...

Le fait de ne pas trouver le top case qui se fixe à la place du siège arrière.
La béquille latérale qui n’est pas mise en standard.
L’éclairage plein phare qui est trop directif.
La commande clignotant trop fine pour des gants d’hiver et klaxon trop proche.

Lancelot57 a écrit:Le fait de ne pas trouver le top case qui se fixe à la place du siège arrière.
La béquille latérale qui n’est pas mise en standard.
L’éclairage plein phare qui est trop directif.
La commande clignotant trop fine pour des gants d’hiver et klaxon trop proche.

Je partage tout ça 

Le clignotant c'est en effet bizarre . Pourtant dans la gamme Kymco on retrouve des clignotants dans le style Yamaha . Va comprendre .
L'éclairage est vraiment meilleur en ajustant un peu la hauteur vers le haut . Mais si on a un peut de poids , l'éclairage peut alors éblouir en face . Manque un réglage manuel ou électrique rapide .

moi c est le pot d'origine , immonde !!!!! 
direct changé pour le ARROW

Pappy Boyington a écrit:Exactement, c'est pourquoi je sais pas ce que dis les textes là dessus . Vais regarder ça . Mais burk le orange :shock:

Obligatoire en orange sur les latéraux selon la législation.

Guipit83 a écrit:La finition arrière quand on enlève le siège passager .
Ya des trous partout ,vis apparentes  , ça fait pas fini , un peu baclé ....
La forme de la  selle conducteur.... Qui fini droite derrière , après le dossier ,c'est franchement pas terrible ...

Si tu as un montage vario Polini ou Malossi, tu verras qu'à l'accélération ton cul va vite rencontré le dosseret du siège !

Pappy Boyington a écrit:

Lancelot57 a écrit:Le fait de ne pas trouver le top case qui se fixe à la place du siège arrière.
La béquille latérale qui n’est pas mise en standard.
L’éclairage plein phare qui est trop directif.
La commande clignotant trop fine pour des gants d’hiver et klaxon trop proche.

Je partage tout ça 

Le clignotant c'est en effet bizarre . Pourtant dans la gamme Kymco on retrouve des clignotants dans le style Yamaha . Va comprendre .
L'éclairage est vraiment meilleur en ajustant un peu la hauteur vers le haut . Mais si on a un peut de poids , l'éclairage peut alors éblouir en face . Manque un réglage manuel ou électrique rapide .

J'ai réglé le problème des pleins phares avec 2 feux additionnels placés hauts à 60W led chacun. C'est vraiment le jour et la nuit mais pas réglementaires car ils sont disposés au-dessus du phare principal.....mais je m'en fous car j'y vois bien en raz campagne et sous la pluie.

Lancelot57 a écrit:

Guipit83 a écrit:La finition arrière quand on enlève le siège passager .
Ya des trous partout ,vis apparentes  , ça fait pas fini , un peu baclé ....
La forme de la  selle conducteur.... Qui fini droite derrière , après le dossier ,c'est franchement pas terrible ...

Si tu as un montage vario Polini ou Malossi, tu verras qu'à l'accélération ton cul va vite rencontré le dosseret du siège !

Non rien de ça 
J'ai des gros bras ! 
Je n'ai jamais remis le dosseret, aucune utilité .
Et tellement plus simple pour monter dessus facilement façon moto .
Et puis sur moto ya pas de dosseret !